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特斯拉 Model3 电池组拆解视频
along特斯拉 Model3 电池组拆解视频
汽车老将Jack Rickard和他的EVTV团队的努力,将Tesla Model 3的电池组进行了部分拆解处理,Rickard是一位资深电动汽车改装爱好者,最终把特斯拉 Model 3 的电池组装方式以及设计的拆解(原视频近两小时)。 Rickard强调,Model 3电池组中的四个模块设计不完全相同,其中两个模块具有25个电池单元串联,另外两个模块为23个电池单元串联。目前Rickard的团队没有将电池组中的2170电芯拆下
蔚来准车主试驾es8后感受如何?
along蔚来准车主试驾es8后感受如何?
上月,蔚来在上海外滩进行了es8首批试驾,蔚来准车主和各大V前往试驾体验,试驾项目有加速测试、绕桩劈湾、模拟起伏路、搓板路、鹅卵石路、涉水等。 从首批大V的体验视频来看,一半多的时间都是在介绍外观、内饰、空间,整个视频满满好评。都不像38号那样做评测,把优点缺点都说的这么透彻。 蔚来的口号是重新定义汽车用户体验,所以目前的准车主都能享受极高的服务水平,送机票、酒
日本电机公司Nidec为电动汽车公司打造高度集成牵引系统
along日本电机公司Nidec为电动汽车公司打造高度集成牵引系统
日本电机公司Nidec推出高度集成牵引电机系统E-Axle,电机、变速箱、变频器高度集成为一体,为满足日益增长的电动汽车需求而开发。 这家日本公司宣称,新的E-Axle能够产生150千瓦的功率和3900牛米的轮上扭矩,总重量仅为83公斤,尺寸非常紧凑。该成套系统将于2019年中国量产,年产可达90万台。 该公司在2017年9月公布第一款40-130kW系统后,扭矩输出能力也得到了改善,轻量化系统的
根据最新数据显示,特斯拉行驶25万公里后电池衰减不到10%
along根据最新数据显示,特斯拉行驶25万公里后电池衰减不到10%
电动汽车的电池老化是电动车主和潜在买家最关心的问题之一,但是迄今为止,特斯拉电池组的数据非常令人放心,现在最新的数据显示,特斯拉的电池组超过16万英里(25万公里)后,电池容量下降不到10%。 在荷兰比利时的特斯拉论坛,一群特斯拉车主在收集世界各地超过350辆特斯拉车辆的电池数据,共享到Google excel云端表格。数据清楚地表明,在跑5万英里的范围内,大多数特斯拉电池组
一个模拟保时捷 Mission E 的APP,相当逼真
along一个模拟保时捷 Mission E 的APP,相当逼真
这模拟器根据实际环境模拟出一辆豪华电动版Mission E,效果不错跟真实在场的车一样,模拟环境需要足够的空间和光线,可以给车换颜色,看车内结构、电机、电控、电池组等。 页面底部可下载安装APK.
捷豹I-Pace电动SUV 对标 特斯拉 Model X 75D
along捷豹I-Pace电动SUV 对标 特斯拉 Model X 75D
全新的捷豹I-Pace电动SUV 终于来了,与概念车看到的没什么两样。 已经开始接受预定18年年底就可交付,在没有任何补贴之前,捷豹I-Pace在英国售价63,495英镑(87,667美元),目前尚未公布任何其他国家定价,特斯拉X75D在美国售价是85,500美元。 它将是成为其他全电动SUV的主要竞争对手(比如特斯拉Model X和即将推出的奥迪 e-tron等)。 I-Pace的内饰豪华程度超过特斯拉,该车配
特斯拉正在希腊建立一个电动机研发团队,以接触当地强大的电气工程人才
along特斯拉正在希腊建立一个电动机研发团队,以接触当地强大的电气工
特斯拉的工程和设计团队主要驻扎在美国,特别是加利福尼亚州,但过去几年来,该公司一直在英国和德国进行扩张团队。 据electrek了解到,该汽车制造商还在希腊雅典建立了一个小型研发办公室以开发新的电动机技术。 过去几周希腊出现了一些关于特斯拉在该国建立本地团队的传言,由于希腊是特斯拉尚未正式进入的市场,因此该公司的存在性质从未明确。 electrek与该公司联系并解
特斯拉利用音响系统来主动降噪(风噪,路躁)
along特斯拉利用音响系统来主动降噪(风噪,路躁)
马斯克(Elon Musk)承诺将推出另一项的软件功能:利用音响系统来主动降噪(风噪,路躁)。 在过去的几个星期里,马斯克一直在讨论即将到来的特斯拉汽车系统更新和功能,以及向用户获取新的建议。 推友问到Model S自动调节的音响系统,Musk回答说“即将到来”: Model3中实际上已经具备了这一功能,而不只是在旗舰车型中有这功能。 这功能在汽油车比较流行,虽然电动汽车
特斯拉更新 Model 3 的在线选配页面
along特斯拉更新 Model 3 的在线选配页面
美国车主称 Model 3 更新了新的配置页面,许多人认为这是一个新迹象,表明更多选配即将放出。 目前来说特斯拉对model3的选配有限,因为M3正在产量爬坡当中,当前只可选的只有顶配,该版本是75kwh的电池,内饰选项也限制在5000美元的“高级”套餐中,其他版本并没有销售。 新选配将在2018年初放出的,具有标准电池组和较便宜的电池组可选,而全轮驱动版本则预定为2018年春季放出。 从外
特斯拉 Model3 破百性能测试,测试成绩比官网公布的还要快
along特斯拉 Model3 破百性能测试,测试成绩比官网公布的还要快
特斯拉公布的长续航版的RWD Model 3在5.1秒内完成0到60英里每小时的加速,但官网公布的数据是比较保守的。 根据DragTimes的测试,VBOX数据显示0至60 MPH只用了4.66秒的好成绩。视频地址单电机Model3能跑车这个成绩相当不错,等双电机model3会是多少?4.66秒接近于Model S 75D型的性能,而Model S 75D 0至60MPH是4.2秒。
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